οικονομικα

Ειναι θεμα ωριμοτητας του πολιτη να ξερει ποτε χρειαζεται η αμεση ψηφος του και ποτε οχι. Αν δεν θελουμε η δημοκρατια μας να κατανταει οχλοκρατια.

Ανθρωποι με απειρως καλυτερη νομικη γνωση απο μενα εγραψαν γιατι τα δημοψηφισματα για δημοσιονομικα ζητηματα δεν ειναι καλη ιδεα απο νομικης αποψεως. Απορει κανεις τι εκλαμψη σοφιας εκανε τον Συνταγματικο μας Νομοθετη να συμπεριλαβει ρητα τα δημοσιονομικα στα θεματα που δεν σηκωνουν δημοψηφισμα. Ισως ηξεραν ηδη τι θα παθαινε η Καλιφορνια που κανει δημοψηφισματα για φορολογικα ζητηματα – ξερετε κανονικο ανθρωπο που να ψηφιζει εθελοντικα να αυξηθουν οι φοροι του? Ε, ουτε στην Καλιφορνια υπαρχουν τετοιοι παλαβοι.

Στα ωραια νομικα επιχειρηματα θα ηθελα λοιπον να συμπληρωσω ενα κανονιστικο. Σε μια κοινωνια που θελει να λειτουργει καλα, τα δημοψηφισματα ή αλλες ακραιες μορφες αμεσοδημοκρατιας ειναι πυρηνικα οπλα προορισμενα για εξαιρετικοτατες περιπτωσεις.

Read moreΔημοκρατια δια αντιπροσωπων και η αξια των ειδημονων ή Γιατι τα Δημοψηφισματα ειναι για Σπανιες Περιπτωσεις

Προσοχη: Αυτο το κειμενο δεν ειναι γραμμενο για να αρνηθει τα λαθη πολιτικης που εγιναν στην Ελλαδα επι δεκαετιες, ουτε για να προσφερει δικαιολογιες σε οσους αντιστεκονται στις απαραιτητες μεταρρυθμισεις για να γινει η Ελλαδα μια κανονικη, ευνομουμενη και δικαιη χωρα. Γραφω γιατι βλεπω πανευρωπαϊκα περρισευμα θυμικων και ηθικολογικων αντιδρασεων – αναζητουμε τους δρακους του παραμυθιου και ευκολες λυσεις που θα μας απαλλαξουν απο αυτους. Ταυτοχρονα εχουμε ελλειψη ψυχραιμης οικονομικης αναλυσης με στοιχειωδη γνωση των τοπικων ιδιομορφιων, ευαισθησια και ενδιαφερον για το ευρωπαϊκο Σχεδιο. Σε αυτο το κενο ευρωφιλης και αντικειμενικης αναλυσης θελω να βαλω ενα λιθαρακι.

Τα φωτα της δημοσιοτητας ειναι στραμμενα στην ελληνικη οικονομια χωρις ουσιαστικη διακοπη εδω και δυο χρονια πια. Καθε οικονομικος αναλυτης οπουδηποτε και να βρισκεται στον πλανητη εχει διαρκως ενα ματι στραμμενο προς μια γωνια της Νοτιανατολικης Μεσογειου οπου μια μικρη περιφερειακη οικονομια με 11 εκατομμυρια ψυχες απειλει να τιναξει την Ευρωπη στον αερα. Ας ειμαστε ξεκαθαροι, η Ελλαδα ξεκινησε την σημαντικοτερη υπαρξιακη κριση της ευρωζωνης που κινδυνευει να αποτελεσει την νεα “στιγμη Λεμαν” και να ξαναβυθισει ολοκληρη την Δυση στην υφεση.

Ειδικοι και λιγοτεροι ειδικοι κανουν αναλυσεις επι αναλυσεων για καθε πτυχη της ελληνικης οικονομιας και κοινωνιας. Καθε ατομο με προσβαση στο δημοσιο βημα αισθανεται οτι πρεπει να εκφρασει μια Γνωμη, απο σεβασμιους Οικονομολογους που δεν ηξεραν ως χτες να δειξουν την Ελλαδα στον χαρτη ως τον Δημαρχο Λονδινου και παλαβους που ψαχνουν απεγνωσμενα τα 15 λεπτα φημης τους.

Read moreΓιατι καταρρεει η ελληνικη οικονομια και ποιος μπορει να σταματησει την πτωση?

Το παρον και το μελλον της ελληνικης οικονομιας βασιζεται στις υπηρεσιες. Εκει παραγεται ο πλουτος μας, εκει βρισκονται οι θεσεις εργασιας μας. Ας το παρουμε αποφαση και ας το κανουμε καλα.

Εγραφα παλιοτερα για την συγχυση που υπαρχει μεταξυ εμπορικου ελλειμματος και οικονομικης αδυναμιας. Στο μυαλο πολλων ενα εμπορικο ελλειμμα ειναι δειγμα μιας οικονομιας που δεν παει καλα, που δεν ειναι “ανταγωνιστικη”. Οπως εδειξα μια οικονομια καλλιστα μπορει να ειναι υγιης και παρολαυτα να εχει μεγαλα εμπορικα ελλειμματα. Αν υπαρχει καθαρη εισροη κεφαλαιων απο το εξωτερικο, τοτε το εμπορικο ελλειμμα ειναι απλα αναποφευκτο. Μαλιστα η εντονη οικονομικη μεγεθυνση συχνα ακολουθειται απο εμπορικα ελλειμματα.

Θα ηθελα να μιλησω τωρα λιγο πιο συγκεκριμενα για την Ελλαδα. Συνοδευτικα με την πλανη του εμπορικου ελλειμματος ακουγεται συχνα οτι η Ελλαδα εχει προβληματα γιατι δεν παραγει τιποτα και ουτε θα μπορεσει ποτε.

Η πλανη αυτη βασιζεται εν πολλοις στον φετιχισμο της φυσικης παραγωγης. Συμφωνα με τους περισσοτερους θεωρητικους της ελληνικης παραγωγικης αδυναμιας, χρησιμα αγαθα ειναι μονο αυτα που μπορεις να πιασεις με το χερι σου, ενα ωραιο μεγαλο βαρυ αυτοκινητο πχ. Η Ελλαδα δεν φτιαχνει αυτοκινητα, αρα ειμαστε καταδικασμενοι στην φτωχεια. Αυτη ειναι βεβαια μια μεγαλη πλανη. Στις δυτικες οικονομιες η συμμετοχη των (άυλων) υπηρεσιων στο ΑΕΠ εχει ξεπερασει προ πολλου την συμμετοχη της (υλικης) βιομηχανιας. Ο πλουτος μας εδω και δεκαετιες δεν παραγεται τοσο στα εργοστασια, αλλα στα γραφεια. Για την ακριβεια στην Ευρωπη περιπου 70% του ΑΕΠ παραγεται απο τις υπηρεσιες, ενω στις ΗΠΑ οι υπηρεσιες ευθυνονται για περιπου 77% του ΑΕΠ και 77,2% της απασχολησης.

Read moreΗ Ελλαδα δεν παραγει τιποτα, μερος 2 – Οι υπηρεσιες

Ποσο μας εχει πραγματικα αναγκη η πατριδα? Ποιον βλαπτει μια προσωρινη μεταναστευση προς το ευρωπαϊκο εξωτερικο?

Ηθελα να γραψω ενα κειμενο για την μεταναστευση προς εργασια σε λοιπη Δυση, που φαινεται να περναει απο το μυαλο πολλων Ελληνων (αν και δεν βλεπω ναχει πραγματοποιηθει σε μεγαλη κλιμακα ακομα). Μετα απο 12 χρονια οικειοθελους εξοριας, ηθελα να πω για ποιους νομιζω οτι θα ηταν καλη ιδεα και για ποιους οχι, αλλα ο Θανασης ενας συνιστολογος θεωρησε οτι θα ηταν κακου γουστου σε τετοιες στιγμες, και το σεβομαι. Θα επικεντρωθω ομως σε ενα σημειο που ακουγεται πολυ και θεωρω οτι λειπει αντιλογος. Ισχυει βεβαια ο προφανης απεταξαμηνισμος: με στενοχωρουν βαθια οι σημερινες συνθηκες που φερνουν ανθρωπους σε τετοιες αποφασεις (αλλα οχι αναγκαστικα οι αποφασεις απο μονες τους), θα προτιμουσα η χωρα μου να ειναι ελκυστικη για ξενους και οχι να διωχνει τα παιδια της κτλ

Υπαρχει μια μεριδα ανθρωπων που προσπαθουν να ριξουν τους επιδοξους μεταναστες στο φιλοτιμο, λεγοντας, σε παρακαλω, μην φυγεις, σε αγαπαμε, η πατριδα σε χρειαζεται. Δραμα και κλαμα.

Προσφατο παραδειγμα τετοιας προτροπης ειδαμε απο δυο ανθρωπους που με ολη την πολιτικη καρριερα τους, αλλα και την συμπεριφορα τους αυτες τις μερες, φερουν μη αμελητεο μερος της ευθυνης για οσους θελουν να φυγουν απο την χωρα. Οι κ. Σαμαρας και Παπανδρεου ελαβαν ισως την απαντηση που του αξιζε, αλλα εγω θελω να απαντησω σε οσους εχουν την γνησια ανησυχια μεσα τους:

Η πατριδα δεν εχει αναγκη την μιζερια και την ταλαιπωρια σου

Read moreΚιαν φυγεις, δεν θα χαθει ο κοσμος

Βγηκε στην δημοσιοτητα το σχεδιο νομου που φιλοδοξει να ρυθμισει (ή να απορρυθμισει) την αγορα των ταξι. Θα σχολιασω καποια σημεια. Συγγνωμη που επαναλαμβανω σημεια απο προηγουμενα κειμενα, αλλα μου ζητηθηκε ενα αρθρο τετοιου τυπου για καποιο εντυπο. Σχολια παντα ευπροσδεκτα.

Ο υπουργος Μεταφορων εχει προφανως δικιο οταν λεει οτι στην αγορα των ταξι πρεπει να κοιταξουμε το συμφερον της κοινωνιας και οχι μιας μεμονωμενης συντεχνιας. Επι χρονια οι ελληνικες κυβερνησεις συμπεριφερονταν λες και λογοδοτουν σε 5 συνδικατα και οχι σε ολους τους Ελληνες. Το αποτελεσμα ηταν ενα πλεγμα περιορισμων και ρυθμισεων υπερ συντεχνιων, εις βαρος της λοιπης κοινωνιας. Καθε μεταρρυθμιση ομως αυτου του κακου συστηματος πρεπει να γινεται προσεκτικα, ωστε να μην καταπατωνται τα δικαιωματα κανενος πολιτη, μελους συντεχνιας ή μη. Και βεβαια η συγκρουση με τις συντεχνιες δεν ειναι αυτοσκοπος. Αν μια μεταρρυθμιση μπορει να ικανοποιει την κοινωνια αλλα και την συντεχνια, τοσο το καλυτερο.

Περιορισμενος αριθμος αδειων? Με τι κριτηρια?
Το μισθωμα και ο αριθος των αδειών ταξι πρεπει κατα κανονα να ρυθμιζονται, για να αποφευγουμε την υπερβολικη επιβαρυνση των πολεων (εξωτερικοτητες). Χωρις ορια στον αριθμο των οχηματων, η ρυπανση και συμφορηση που θα προκληθει θα ειναι πολυ βαρυτερη απο τα τυχον οφελη που φερνει η υπαρξη των επιπλεον ταξι, οπως χαμηλοτερες τιμες. Αυτο γιατι σε αντιθεση με τις περισσοτερες αγορες, η αγορα ταξι ειναι απο την φυση της μη ανταγωνιστικη. Οι πιεσεις στις τιμες ειναι ασθενεις επειδη τυπικα δεν υπαρχει μεγαλη ευχερεια επιλογης, ο πελατης μισθωνει το πρωτο ταξι που βλεπει στον δρομο.

Απο την πλευρα των οδηγων ταξι ακουγονται αιτηματα για πληθυσμιακα κριτηρια στον καθορισμο του αριθμου αδειων.

Read moreΤο νεο νομοσχεδιο για την αγορα ταξι: σχολια

Πεντε λογια σχετικα με τα αποτελεσματα μιας πληρους απελευθερωσης στην αγορα ταξι και γιατι δεν θα ηταν τα επιθυμητα για την κοινωνια

Εδω και χρονια εχουμε στηριξει το ανοιγμα αγορων και επαγγελματων, με σκοπο την αυξηση του ανταγωνισμου και την μειωση των τιμων για τον καταναλωτη. Η Ελλαδα εχει συντηρησει παραδοσιακα ενα ευρυ πλεγμα ρυθμισεων που εμποδιζει τον ανταγωνισμο και δημιουργει προστατευμενες ομαδες που βγαζουν ολιγοπωλιακα κερδη εις βαρος της κοινωνιας. Ισως ειναι η πρωτη φορα που τα λαθη γινονται προς την αντιθετη κατευθυνση, της υπερβολικης απελευθερωσης δηλαδη.

Read moreΗ αγορα των ταξι, παλι

Σχεδον καθε φορα που ακουω καποιον αξιωματουχο να μιλαει για τον τουρισμο της Αθηνας (ή αλλων ελληνικων πολεων*) και πώς σκοπευει να τον ενισχυσει εχω την ισχυρη εντυπωση οτι δεν ξερει για τι πραγμα μιλαει και δεν ενδιαφερεται καν να μαθει.

Τα τουριστικα πλεονεκτηματα της πολης ειναι ανεκμεταλλευτα σε τρομερο βαθμο. Ειτε λογω ιδεοληψιων, ειτε λογω οικονομικης αδυναμιας των δημων και κακης διοικητικης διαιρεσης, ειτε λογω απλης ανικανοτητας και αδιαφοριας, μερη που σε αλλες πολεις θα εφερναν μεγαλα εσοδα στην Αθηνα ειναι παρατημενα και μιζερα.

Ενας πολυ απλος τροπος να μαθουμε τι χρειαζεται να γινει στην πολη και ποια μερη εχουν ιδιαιτερο δυναμικο, ειναι με την φτηνοτερη ερευνα αγορας: ακολουθηστε εναν ευκαταστατο Αμερικανο, εναν Γερμανο και εναν Ιαπωνα τουριστα.

Read moreΑθηνα και τουρισμος – ενα απλο τεστ τουριστικης πολιτικης (εικονογραφημενο)