Uncategorized

Η υποθεση μιας νεας γυναικας που περιεγραφε καθημερινα τα προβληματα της με το ελληνικο συστημα υγειας συγκινησε πολλους.

Η αρρωστια της μπορει να ηταν ανιατη, η ταλαιπωρια της ομως δεν ηταν αναποφευκτη. Το ελληνικο κρατος για μια ακομη φορα εδειξε πως μπορει να ταλαιπωρει τους πολιτες του χωρις λογο. Η γραφειοκρατια και παρεοκρατια που κυριαρχει στο δημοσιο δεν μας ριχνει απλα την ευημερια, καταρρακωνει το επιπεδο ζωης και εξευτελιζει ατομα σαν την Αμαλια που αξιζουν κατι καλυτερο.

Ας αναπαυθει αυτη η γυναικα εν ειρηνη, ελπιζω οτι εχει απαλλαγει απο τα βασανα της οπου κιαν ειναι. Ας ελπισουμε ομως να εφερε εστω μια μικρη αλλαγη στο συστημα το οποιο την βασανισε.

Ισως αυτη η περιπτωση γινει μια ευκαιρια για τους βολεμενους τυρρανισκους* στις δημοσιες υπηρεσιες να καταλαβουν οτι δεν παει αλλο με την τυπολατρεια τους, την ελλειψη στοιχειωδους οργανωσης, την αδιαφορια και την ραθυμια τους. Αμφιβαλλω ομως. Αυτο που περιμενω ειναι να αλλαξουμε εμεις οι ιδιοι σταση.

Read moreΑμαλια και Φακελακια

Ενα μοντελο για την ευρωπαϊκη πολιτικη στο μελλον

Ο Πωλ Γουλφοβιτς, που επιβληθηκε το 2005 απο την κυβερνηση Μπους ως επικεφαλης της Παγκοσμιας Τραπεζας, τελικα παραιτηθηκε πριν λιγες μερες. Η ιστορια της παραιτησης του ειναι ενδιαφερουσα για αρκετους λογους.

Η Παγκοσμια Τραπεζα ειναι μαζι με το ΔΝΤ το πιο σημαντικο διεθνες οικονομικο ιδρυμα. Παραδοσιακα ο προεδρος της επιλεγεται απο τους Αμερικανους (και του ΔΝΤ απο τους Ευρωπαιους). Η αληθεια ειναι ομως οτι οι Ευρωπαιοι ποτε δεν ηταν ιδιαιτερα χαρουμενοι με την επιλογη αυτου του ατομου, κυριως λογω της θητειας του στο αμερικανικο Υπουργειο Αμυνας υπο τον Ντ.Ραμσφελντ και του ρολου που επαιξε στον πολεμο του Ιρακ. Σημαντικοι οικονομολογοι οπως ο Τζ.Στιγκλιτς και ο Τζ.Σακς εξεφρασαν ξεκαθαρα την αντιθεση τους, λεγοντας ο μεν πρωτος οτι ο προεδρος της ΠΤ δεν πρεπει να ειναι ενα προσωπο που προκαλει ιδεολογικα φορτισμενες αντιδρασεις και ο δε Σακς οτι ο προεδρος της ΠΤ δεν μπορει να ειναι καποιος χωρις την απαραιτητη οικονομικη εκπαιδευση. Η κατοπινη συμπεριφορα του Γουλφοβιτς μεσα στην Παγκοσμια Τραπεζα ενισχυσε την δυσαρεσκεια, καθως στηριχτηκε υπερβολικα σε εξωτερικους συμβουλους (μελη της κυβερνησης Μπους) και γενικα δεν φανηκε να σεβεται πολυ την υπαρχουσα κουλτουρα της ΠΤ.

Ολες αυτες οι αντιδρασεις ομως δεν ηταν αρκετες, οσο δεν υπηρχε ισχυρες δυναμεις να αντιταχτουν στην στηριξη της κυβερνησης Μπους (οι ΗΠΑ ειναι ο μεγαυτερος μετοχος και εχουν την μεγαλυτερη επιρροη) προς τον Γουλφοβιτς.

Read moreΗ υποθεση Γουλφοβιτς

Μια ενδιαφέρουσα είδηση για την ψηφιακή συνδεσιμότητα της χώρας μας…

“Επιτάχυνση των ρυθμών διείσδυσης των νέων τεχνολογιών στην ελληνική κοινωνία επιδιώκει το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών και η Ειδική Γραμματεία Ψηφιακού Σχεδιασμού με την μεγάλη επικοινωνιακή καμπάνια που ξεκίνησε από το περασμένο Σαββατοκύριακο. Η καμπάνια επικεντρώνεται γύρω από την προώθηση της «Ψηφιακής Ελλάδας» και τους τρόπους με τους οποίους οι νέες τεχνολογίες -και δη το Internet- μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πολιτών.

Read moreΨηφιακή Ελλάδα

Διαβαζοντας για τους χιλιαδες οπαδους της Λιβερπουλ που μαζευτονται στο Συνταγμα δεν αντεξα να μην σημειωσω μια φραση:

[ο οπαδος] που τραυματίστηκε ελαφρά από ταξί, επειδή νόμισε ότι η διάβαση πεζών τού έδινε προτεραιότητα, μάλλον δεν θα ξαναπατήσει στη χώρα μας.

Ακουτε τι νομιζε! Ο ασχετος! Οτι η διαβαση πεζων ειναι διαβαση με προτεραιοτητα οπως σε ολη την Ευρωπη! Δεν ηξερε οτι στην Ελλαδα οι νομοι δεν εφαρμοζονται? Δεν ηξερε οτι ακομα και πρασινο αν εχει ο πεζος στην διαβαση, τα αυτοκινητα που στριβουν εχοντας παλλομενο πορτοκαλι θα περνανε λες και εχουν πρασινο? Αναρωτιεμαι, ποιος ειναι τελικα ο χουλιγκαν, ο κακομοιρος Λιβερπουλιος που ηρθε να δει την ομαδα του ή ο ταξιτζης που προσπαθησε να τον σκοτωσει επειδη εκανε το λαθος να νομισει οτι βρισκεται σε ευρωπαϊκο εδαφος?

Κατα τα αλλα μπραβο στα παιδια, που μαζευτηκαν, πινουν τις μπυρες τους, αλλα δεν φαινεται να προκαλουν προβληματα. Τους ευχομαι ενα καλο παιχνιδι σημερα το βραδυ και ας ειναι κριμα που δεν παιζει η Μπαρσα…

Read moreΛιβερπουλ και οι χουλιγκανοι με τα κιτρινα

Πριν λιγο καιρο επισκεφτηκα με 6 Γερμανους φιλους και εναν Πολωνο την Νοτια Πολωνια, μεταξυ αλλων και το Οσβιέντσιμ, γνωστοτερο κυριως για το στρατοπεδο συγκεντρωσης Αουσβιτς-Μπιρκεναου. Εχουν γραφτει πολλα για το θεμα και δεν εχω κατι να προσθεσω ιστορικα ή φιλοσοφικα. Ομως εκανα καποιες λιγες παρατηρησεις:

Τα εγκληματα των ναζι για μενα ειναι σπανια αν οχι μοναδικα, οχι ομως για τον λογο που συχνα παρουσιαζεται συνηθως, δηλαδη το πληθος των θυματων. Το μεγεθος και η κλιμακα της σφαγης στο Αουσβιτς ειναι οπωσδηποτε τεραστιο. Δεν ξερω ομως αν ειναι μεγαλυτερο απο την σφαγη στην Δρεσδη (εως και 150 χιλιαδες ατομα σε μια νυχτα) ή στο Ναγκασακι, ή τα θυματα του Σταλιν (10 εκατομμυρια +) και του Μαο (20 +) ή καν απο την εθνοκαθαρση στην Ρουαντα πιο προσφατα. Εν τελει η ανθρωπινη ιστορια ειναι γεματη φρικτες πραξεις και ειδικα η ευρωπαϊκη ιστορια ειναι γεματη με αντισημιτισμο και πογκρομ. Οι Γερμανοι εκαναν αυτο που εκαναν οι αλλοι Ευρωπαιοι, αλλα απλα πιο συστηματικα και μεθοδικα, οπως τους ταιριαζει? Ισχυριζομαι πως οχι. Η διαφορα δεν ειναι στην κλιμακα, η διαφορα για μενα ειναι στην φρικτη νοοτροπια και ελλειψη ανθρωπιας. Σε εναν πολεμο υπαρχουν συχνα θυματα, η βια κλιμακωνεται και απο τις δυο πλευρες με τραγικα αποτελεσματα. Και εμεις οι Ελληνες εχουμε κανει φρικτες πραξεις για να διατηρησουμε την επικρατεια μας ακεραιη (βλ. πχ Βουλγαροκτονο) ή ακομα και για να την αυξησουμε, εχουμε εγκληματησει για τα σπιτια και τα χωραφια μας.

Αλλα οι ναζι δεν ειχαν πολεμο με τους Εβραιους, οι Εβραιοι που εξοντωθηκαν ηταν κατα κανονα ειρηνικοι, συχνα ακομα και πατριωτες Γερμανοι πολιτες! Οι ναζι δεν σκοτωναν για να κερδισουν κατι, δεν σκοτωναν για να κλεψουν, κατι που ειναι απαισιο αλλα γινεται συχνα και ειναι ισως καπως κατανοητο. Οι ναζι σκοτωναν τους Εβραιους για να τους εξαλειψουν απο το προσωπο της γης!

Read moreAuschwitz

Οι ελληνικοι δρομοι ειναι με διαφορα οι χειροτεροι στην ΕΕ15. Απο ολες τις αποψεις, χαραξη, ποιοτητα ασφαλτου αλλα και απουσια διαγραμμισεων. Αυτο ειναι πραγματικα κατι που παντα με βασανιζε, γιατι οι διαγραμμισεις στην Ελλαδα μοιαζουν να εχουν γινει με κιμωλια! Ενα δυο μηνες μετα την βαφη τους εχουν ηδη εξαφανιστει. Οσοι φιλοι μου απο την υπολοιπη Ευρωπη με εχουν επισκεφτει στην Ελλαδα εχουν παθει σοκ απο αυτο το γεγονος, και φυσικα δεν μπορουν ουτε για αστειο να οδηγησουν αυτοκινητο. Ακομα και στην Αθηνα, με τετοιο κυκλοφοριακο προβλημα, οι διαγραμμισεις συχνα απλα απουσιαζουν. Ειδικα στα φαναρια, βλεπεις τα αυτοκινητα εντελως χαοτικα να στεκονται το ενα διπλα στο αλλο, εκει που ο δρομος εχει 3 λωριδες στο φαναρι περιμενουν ουσιαστικα 4,5. Με το που γινεται το φαναρι πρασινο, εχουμε φυσικα χαος και συμφορηση απο τα αυτοκινητα που προσπαθουν απο 5 μεριες να μπουν σε 3 λωριδες, που καθυστερει σημαντικα την κινηση και φερνει αγανακτηση.

Λοιπον το θεμα δεν ειναι μονο αισθητικο, ουτε καν δημιουργει μονο χαος. Η βελτιωση των διαγραμμισεων και του οδοστρωματος υποσχεται μειωση θανατων λενε οι ειδικοι. Και δεν ειναι καθολου δυσκολο να το πιστεψει κανεις, αν δει πως οδηγει ο κοσμος οταν δεν υπαρχουν διαγραμμισεις. Δεν ειναι μονο οτι οι οδηγοι αλλαζουν λωριδες χωρις προειδοποιηση οταν δεν βλεπουν διαγραμμιση. Δεν ειναι μονο οτι στα φαναρια συστηματικα πατανε τις διαβασεις των πεζων (κατι που ποτε μου δεν καταλαβα). Ειναι οτι το κρατος δειχνει οτι αδιαφορει εντελως για την κατασταση στους δρομους. Ειναι οτι γενικα αποκτουν οι οδηγοι την νοοτροπια οτι ο δρομος τους ανηκει, οτι οδηγουν τρεχαντηρι και οχι αυτοκινητο, δηλαδη μπορουν να πηγαινουν δεξια αριστερα οπως τους καπνισει χωρις ενδειξη (φλας), να προσπερνουν απο δεξια, να καταλαμβανουν δυο λωριδες ή να τρεχουν με 100 μεσα στην πολη, ακομα και πανω στο πεζοδρομιο (οπως ειδα καποτε στην Κατεχακη και επαθα σοκ).

Η οδηγηση των Ελληνων ειναι συχνα απαραδεκτη. Αλλα αν το κρατος ενδιαφερεται πραγματικα να την βελτιωσει και να μειωσει τους εξωφρενικα πολλους θανατους στην χωρα (τους υψηλοτερους ανα κατοικο στον πολιτισμενο κοσμο, κλικ στον πινακα δεξια) πρεπει επιτελους να κανει αυτες τις 5-10 απλες κινησεις που εχουν κανει ολες οι ευρωπαϊκες χωρες εδω και χρονια με θεαματικα αποτελεσματα.

Read moreΕλληνικοι δρομοι – οδικη ανασφαλεια